Ավտոմեքենայի պատմության ստուգում
Ավտոմեքենայի պատմության ամբողջական ստուգում՝ աճուրդային թերթիկներ, վազքեր, ՃՏՊ, գրավներ և սահմանափակումներ։
Ստուգում տվյալների բազաներով
ՃՏՊ, հետախուզում, հաշվառման սահմանափակումներ և գրավներ՝ նախքան մեքենայի համար գումար վճարելը։
Հաշվետվությունը մնում է ձեզ
Ուղարկում ենք փաստաթղթի տեսքով՝ կարող եք հանգիստ վերընթերցել և ցույց տալ ձեր մասնագետին։
Տեսեք՝ ինչ կարելի է բերել ձեր բյուջեով
Ավելի քան 11 000 հայտարարություն ութ շուկայից։ Զտիչ՝ «բանալին ձեռքին» գնով, ոչ թե արտասահմանյան գնով — համեմատությունն ազնիվ է։
Թարմացնում ենք ամեն օր։
Պատմության ստուգումը մեկ բազա չէ, այլ մի քանիսը՝ աճուրդային թերթիկ հարթակից, գրառումներ ՃՏՊ-ների և վերանորոգումների մասին, վազքն ըստ տարիների, գրավներ և հաշվառման սահմանափակումներ։
Մենք դրանք հավաքում ենք միասին մինչև գնումը և բացատրում, թե ինչն է իրապես կարևոր, իսկ ինչը՝ դիլերի սովորական գրառում։
Առանձին և ամենակարևոր մասը տվյալների փոխադարձ համեմատումն է։ Ինքնին մեկ հաշվետվությունը քիչ բան է ապացուցում՝ աճուրդային թերթիկը նկարագրում է վիճակը սակարկությունների օրվա դրությամբ, արտադրողի բազան գիտի միայն պաշտոնական դիլերի մոտ այցելությունները, իսկ ապահովագրական արխիվները գրանցում են միայն հայտարարված դեպքերը։ Արժեքն ի հայտ է գալիս այն ժամանակ, երբ աղբյուրները սկսում են հակասել միմյանց՝ կառավարման բլոկներում վազքը չի համընկնում սերվիսային պատմության գրառման հետ, «չվթարված» ավտոմեքենան արխիվում ունի հարվածից հետո արված լուսանկար, իսկ կոմպլեկտացիան չի համապատասխանում գործարանայինին։
Արդյունքում դուք ստանում եք ոչ թե սքրինշոթների հավաքածու, այլ հասկանալի պատկեր՝ որքան է մեքենան իրականում անցել, ինչ է կատարվել նրա հետ, վերանորոգվել է թե ոչ և ինչով է դա սպառնում, արդյոք իրավական առումով մաքուր է և իրականում որքան արժե՝ բոլոր գտածոները հաշվի առնելով։ Ստուգումն անում ենք մինչև գնումը՝ որպեսզի որոշումը կայացվի փաստերով, իսկ սակարկությունը հենվի փաստաթղթերի վրա։
Ընտրել ավտո իմ բյուջեի համար
Թողեք կոնտակտները — մենեջերը կկապվի ձեզ հետ։
Ի՞նչ ենք ստուգում
Իրական վազք
Օդոմետրը համեմատում ենք սերվիսների գրառումների, կառավարման բլոկների, աճուրդային թերթիկների և տեխնիկական զննությունների հետ։ Անհամապատասխանություններն անմիջապես երևում են։
Վթարներ և վերանորոգումներ
Ապահովագրական դեպքեր, թափքի դետալների փոխարինում, ներկման հետքեր և թափքի ուժային կառուցվածքի աշխատանքներ։
Իրավական մաքրություն
Գրավներ, վարկեր, լիզինգ, կալանքներ, հաշվառման սահմանափակումներ և հետախուզում՝ արտահանող և ներմուծող երկրների բազաներով։
Կոմպլեկտացիան գործարանից
VIN-ի և գործարանային պիտակի վերծանում՝ ինչ սարքավորումներ են եղել ի սկզբանե, և ինչն է ավելացվել ավելի ուշ։
Սպասարկման պատմություն
Սերվիս այցելությունների ամսաթվերն ու վազքերը, փոխարինումների պարբերականությունը, երաշխիքային վերանորոգումները և կրկնվող դիմումները։
Հետկանչի արշավներ
Չիրականացված գործարանային բարելավումները — այն, ինչ ստիպված կլինեք վերացնել արդեն սեփական հաշվին ներմուծող երկրում։
Շահագործման բնույթ
Տաքսի, կարշերինգ, վարձույթ, լիզինգ թե անձնական տիրապետում։ Վազքը նույնն է — մաշվածությունը՝ տարբեր։
Արդար գին
Համեմատություն արտահանող երկրի շուկայի անալոգների հետ՝ հաշվետվությունների բոլոր գտածոների ուղղումով։
Ստուգումն ըստ շուկաների՝ աղբյուրներ և առանձնահատկություններ
Ճապոնիա
Ամենաթափանցիկ շուկան։ Ստուգման հիմքը աճուրդային թերթիկն է՝ անկախ տեսուչը դնում է թափքի և սրահի ընդհանուր գնահատականը և գծում սխեմա՝ յուրաքանչյուր պանելի արատների տառային նշումներով։ Լրացնում ենք հաշվառումից հանման տվյալներով և վազքի համեմատումով։
Աղբյուրները՝ USS, TAA, JAA, ARAI աճուրդային թերթիկներ · VIN-ով հաշվետվությունների բազա
Հարավային Կորեա
Հիմնական զանգվածը Encar հարթակն է և ապահովագրական հատուցումների պետական համակարգը։ Դրանով երևում են ապահովագրական ընկերությանն ուղղված բոլոր դիմումները՝ վերանորոգման գումարներով՝ առանձին սեփական մեղքով և երկրորդ մասնակցի մեղքով, ինչպես նաև թափքի դետալների փոխարինումը։
Աղբյուրները՝ Encar, Carhistory, Կորեայի ապահովագրական բազաներ
ԱՄՆ և Կանադա
Ամենամանրամասն հաշվետվությունները։ Carfax-ը և AutoCheck-ը հավաքում են ապահովագրական ընկերությունների, ոստիկանության, սերվիսների և գրանցման մարմինների տվյալները։ Առանցքայինը թայթլի կարգավիճակն է՝ Salvage, Rebuilt, Flood, Junk։ Լրացնում ենք Copart-ի և IAAI-ի աճուրդների արխիվներով՝ վնասվածքների լուսանկարներով։
Աղբյուրները՝ Carfax, AutoCheck, NMVTIS, Copart-ի և IAAI-ի արխիվներ
Գերմանիա և Եվրոպա
Ավելի բարդ է՝ ԵՄ-ում վթարների միասնական բազա չկա, տվյալները ցրված են ըստ երկրների։ Հենվում ենք սերվիսային գրքույկների և պաշտոնական դիլերների մոտ պատմության, TÜV տեխնիկական զննության նշումների՝ վազքերով, ինչպես նաև առևանգումների ու գրավների համաեվրոպական բազաների վրա։
Աղբյուրները՝ CarVertical, Carfax Europe, մակնիշների դիլերային բազաներ, TÜV-ի նշումներ
Չինաստան
Շուկան երիտասարդ է, հանրային բազաներ գրեթե չկան։ Ստուգումը կառուցվում է այլ կերպ՝ VIN-ի վերծանում, համեմատում գործարանային կոմպլեկտացիայի հետ, պատմության հարցում դիլերին և պարտադիր ֆիզիկական զննում ախտորոշմամբ։ Էլեկտրամոբիլների համար առանձին ստուգում ենք մարտկոցի վիճակը։
Աղբյուրները՝ դիլերային բազաներ, արտադրողի տվյալներ, ախտորոշում տեղում
ԱՄԷ և Մերձավոր Արևելք
Տվյալները սահմանափակ են, բայց կան իրենց առանձնահատկությունները՝ մեքենաները հաճախ փոքր վազքով են և առանց կոռոզիայի, փոխարենը հանդիպում են գերտաքացման և ավազի հետևանքներ։ Ստուգում ենք սպասարկման պատմությունը դիլերի մոտ և ներմուծման կարգավիճակը — ավտոմեքենաների մի մասն այնտեղ է հայտնվում ԱՄՆ-ի վթարներից հետո։
Աղբյուրները՝ դիլերային բազաներ, VIN-ով ստուգում ամերիկյան ծագման վերաբերյալ
ԱՊՀ երկրներ
Ստուգում ենք ГИБДД-ի բազաներով և Բելառուսի, Ղազախստանի, Վրաստանի անալոգներով՝ ՃՏՊ, հետախուզում, հաշվառման սահմանափակումներ։ Առանձին՝ գրավները նոտարական պալատի գրանցամատյանում և հաշվառման գործողությունների պատմությունը։
Աղբյուրները՝ ГИБДД-ի բազաներ, գրավների գրանցամատյան, ԱՊՀ ազգային ռեգիստրներ
Համեմատում աղբյուրների միջև
Ցանկացած շուկայի եզրափակիչ փուլը։ Հաշվետվությունների տվյալները համադրվում են միմյանց և ֆիզիկական զննման արդյունքների հետ՝ վազքը կառավարման բլոկներում, ներկի հաստությունն ըստ էլեմենտների, սրահի վիճակը և հանգույցների մաշվածությունը։ Հակասությունները ցանկացած ստուգման գլխավոր գտածոն են։
Կատարվում է յուրաքանչյուր ավտոմեքենայի գծով՝ անկախ ուղղությունից
Հարցեր և պատասխաններ
Յուրաքանչյուր շուկայի համար իր աղբյուրներն են. Carfax և թայթլի կարգավիճակ ԱՄՆ-ի համար, աճուրդային թերթիկներ Ճապոնիայի, ապահովագրական պատմություն և սպասարկման գրառումներ Կորեայի, սպասարկման բազաներ Եվրոպայի համար։ Մենք օգտագործում ենք այն, ինչ իրականում աշխատում է կոնկրետ ուղղությամբ։
Թողեք հայտ, և մենք կօգնենք ընտրության հարցում
+7 913 666-94-83Հետադարձ զանգ
Մեր գրասենյակները
Грузия · Поти, ул. Чавчавадзе, участок № 545, 4400 — Представительство, склад и логистический хаб в порту Поти. Принимаем авто, оформляем документы и отправляем в страны СНГ.
Китай · Гуанчжоу, Pearl River Tower, 15 West Zhujiang Road, 21/F, Tianhe District, 510623 — Представительство и закупка авто напрямую у дилеров и заводов Китая. В порту Наньша наш склад: здесь готовим экспортные документы и отправляем авто в страны СНГ.
Румыния · Констанца, Bulevardul Mamaia nr. 142 — Представительство, склад и хаб в порту Констанца. Принимаем авто из Европы и США, готовим документы и отправляем в страны СНГ.
Казахстан · Хоргос / Khorgas, Beijing rd. 12 — Склад-хаб в Хоргос. Приём, оформление и отправка автомобилей из Китая по СНГ
США · Charleston, SC, 170 Meeting Street, Suite 200, 29401 — Представительство. Принимаем авто с американских аукционов, готовим экспортные документы и отправляем через порт Чарльстон в страны СНГ.
Россия · 644099, Омская область, г. Омск, ул. Орджоникидзе, д. 14 — Фактический адрес офиса в РФ
Россия · Владикавказ, Иристонская ул., 74, 362042 — Центр оформления авто: Таможенное оформление · СБКТС · ЭПТС · Постановка на учёт
Առցանց գրասենյակ Ռուսաստանի և ԱՊՀ 46 տարածաշրջանում՝ տեսախորհրդատվություն էկրանի հեռարձակմամբ և հաշվարկներով, փաստաթղթերի ստորագրում առցանց։